Con una circolare del ministero dell'interno, del 6.11.2019 , l’obbligo di seggiolini antiabbandono per bambini in auto è entrato in vigore dal 7 novembre 2019 e non più dal 6 marzo 2020. La novità ha, però, spiazzato i produttori , che hanno da pochissimo ricevuto dal Ministero le indicazioni sulle caratteristiche tecniche richieste per i dispositivi(Il DM firmato il 2.10.2019 è stato pubblicato il 23 ottobre ), ma anche le famiglie, che si chiedono quali sanzioni e a quali rischi vadano incotro in caso di incidente senza l'utilizzo di dispositivi a norma. Il rinnovato articolo 172 del Codice della strada prevede oggi che chi trasporta un bambino di età inferiore a quattro anni senza un sistema antiabbandono (integrato nel seggiolino o separato) rischia:
- 81 euro di multa; - la decurtazione di cinque punti della patente; - la sospensione della patente da 15 giorni a due mesi, se commette la stessa infrazione più di una volta nel giro di due anni.
Per essere in regola ed evitare le sanzioni il conducente dell'auto deve poter dimostrare con una certificazione di conformità che il seggiolino o il dispositivo sia omologato . Bisogna quindi all'acquisto richiederla al commerciante .
Dal momento che, però, materialmente i produttori non hanno ricevuto le caratteristiche tecniche che il seggiolino deve avere in termini accettabili tanto da poter permettere l'immissione nel mercato del prodotto, consentendo così agli automobilisti di acquistarlo, in una trasmissione radiofonica la Ministra delle infrastrutture Paola De Michelis, concordando sulla situazione difficile che si è venuta a creare , ha preannunciato che la maggioranza è d'accordo nel predisporre un procedimento che rinvii l'entrata in vigore delle sanzioni. Nell'attesa, però vale la pena ricordare che in caso d’incidente, soprattutto se con feriti la polizia stradale dovrà redigere un verbale e le compagnie assicurative potrebbero risarcire i danneggiati rivalendosi poi sul conducente.
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